Enceinte de logement de moteur d’aluminium avec le circuit de refroidissement d’eau

L’enceinte de boîtier de moteur en aluminium avec circuit de refroidissement de l’eau est extrudée et effectuer la circulation d’eau de refroidissement dans le revêtement intérieur de coquille Enlever la chaleur générée lorsque le moteur est en cours d’exécution Ce processus rend la coque du moteur presque sans dissipation de chaleur La circulation de l’eau remplace les ventilateurs de refroidissement.

La recherche et le développement de l’enceinte de boîtier de conduite de moteur d’extrusion en aluminium a remplacé avec succès l’enceinte de coulée de moteur de coulée d’aluminium Le problème de la coquille de moteur de coulée de matrice d’aluminium est la densité pauvre du matériel, qui est facile à causer des défauts de coulée tels que la porosité, la porosité, etc. les défauts de rugosité de coulée de surface pauvre et résistance à la corrosion sont avec succès évités.

Application:

Henan Chalco produit boîtier moteur en aluminium avec circuit de refroidissement de l’eau a de meilleures performances que d’autres matériaux: léger; faible bruit; utilisation de l’alliage d’aluminium 6063 comme matériau, grâce à l’extrusion chaude, l’économie d’énergie et de haute efficacité concentrisme trou intérieur ≤ 0,07mm La coquille de moteur d’extrusion en alliage d’aluminium refroidi à l’eau produite par notre société brise le problème technique de la dissipation de la chaleur du moteur. Sa structure de veste d’eau, le mode de refroidissement de l’eau circulant, le processus spécial unique d’extrusion de profil, le processus spécial de soudage d’arc d’argon et le processus de formation sont adoptés, et le premier réservoir de division d’eau en spirale sur le mur intérieur est créé, ce qui améliore efficacement l’efficacité d’échange de chaleur et les performances de dissipation de chaleur des produits moteurs

Boîtier de boîtier de conduite de moteur en aluminium avec circuit de refroidissement d’eau est principalement utilisé dans le micro moteur, moteur de climatisation de protection de l’environnement, moteur de climatisation de refroidissement à l’eau, moteur de compresseur d’air, souffleur de pression négative, moteur, moteur de tricycle électrique, machine de tour de refroidissement, moteur d’outil électrique, moteur d’engrenage, etc.

Spécifications:

La teneur en magnésium du profil de coque pour moteur anti-explosion ne doit pas dépasser 0,5 %, et d’autres exigences doivent être conformes à la marque 6063 en GB /t3190-2008.

Composition chimique:

Surface de finition du moulin :

Couleur de surface anodisée :

Couleur Surface peinte :